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INSTRUCCIONES DE INSPECCIÓN
Por las regulaciones de OSHA 1910.179 y la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME)
B30.17 “Grúas de caballete y carga”, todas las grúas de caballete deben ser:
1910.179(j)(1)(i): inspección inicial – Antes del uso inicial de todas las gruas nuevas o alteradas se
deben inspeccionar para asegurarse de que cumplen con los requisitos.
Además, para las gruas de caballete de servicio regular, hay dos clasificaciones generales de
inspecciones basadas en los intervalos en los que las inspecciones se deben hacer. Los intervalos
son dependientes de la naturaleza critica de los componentes de la grúa y el grado de su exposición al
gasto, deteriorización, o malfuncionamiento. Las dos clasificaciones generales se denominan
“frecuente” y “periódico” con intervalos respectivos entre inspecciones como se definen a continuación:
1910.179(j)(1)(ii)(a) Inspección frecuente – intervalos diarios a mensuales
1910.179(j)(1)(ii)(b) Inspección periódica – intervalos de 1 a 12 meses
1910.179(j)(1)(ii)(a) Inspección frecuente
Las siguientes partes deben de ser inspeccionadas por defectos a intervalos definidos anteriormente o
como se indique especificamente, incluyendo observación durante el uso por defectos que puedan
aparecer entre inspecciones regulares. Todas las deficiencias como las que estan listadas deben de
ser examinadas cuidadosamente y se debe determinar si constituyen un peligro para la seguridad:
• Todos los mecanismos funcionales de operación por malos ajustes que interfieran con la
correcta operación. Diario
• Ganchos con deformaciones o roturas. Inspeccion visual a diario; inspeccion mensual con un
expediente mensual que incluya la fecha de inspección, la firma de la persona que ha hecho la
inspección y el numero de serie, u otra identificación, del gancho inspeccionado.
• Cadenas de alzamiento, invluyendo conexiones de extremo, for gasto excesivo, torceduras,
acoplamientos torcidos que interfieran con el funcionamiento correcto, o que esten estirados
más de lo recomendado por el fabricante. Inspeccion visual a diario, inspeccion mensual con
un expediente mensual que incluya la fecha de inspección, la firma de la persona que ha hecho
la inspección y el numero de serie, u otra identificación, de la cadena inspeccionada.
• Todos los mecanismos funcionales de operación por gasto excesivo de sus componentes.
• El carrete de la cuerda por si no está conforme con las recomendaciones del fabricante.
1910.179(j)(1)(ii)(a) Inspección periódica
Inspecciones completas de la grúa se deben hacer a intervalos generales como se definen
anteriormente, dependiendo de la actividad, severidad del uso, y del medio ambiente, o como se indica
especificamente a continuación. Estas inspecciones deben incluir todos los requerimientos de las
inspecciones frecuentes como se explica anteriormente y además, las partes siguientes. Todas las
deficiencias como las que se listan se deben examinar cuidadosamente y se debe determinar si
constituyen un peligro para la seguridad:
• Miembros deformados, rajados, o corroidos.
• Pernos y sujetadores sueltos.
• Grúas rotas o gastadas.
• Partes gastadas, rotas o torcidas tales como pasadores, cojinetes, ejes, engranajes, ruedas,
cerraduras y dispositivos de cierre.
• Carga, viento, y otros indicadores por errores significantes
• Gasolina, diesel, electricidad, u otras centrales electricals por mal funcionamiento o
disconformidad con los requerimientos de seguridad aplicables (si es aplicable).
• Gasto excesivo de los piñones impulsadores de la cadena o estiramiento excesivo de la cadena.
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